許多車(chē)主都非常關(guān)懷轎車(chē)作廢的問(wèn)題，轎車(chē)在行進(jìn)過(guò)程中各項性能會(huì )逐漸下降，超越15年的老車(chē)狀況越來(lái)越差，已經(jīng)到了作廢的邊際。以前我國的作廢規矩為15年以及60萬(wàn)公里，到達這個(gè)標準轎車(chē)就會(huì )被強制作廢。跟著(zhù)造車(chē)技術(shù)的不斷發(fā)展，現在的轎車(chē)質(zhì)量更好，開(kāi)15年不成問(wèn)題。轎車(chē)開(kāi)了15年，多久年檢一次？還不知道2本駕照不夠罰。蘇州汽車(chē)年檢多少錢(qián)

我國的作廢規矩也一直在改動(dòng)，如今轎車(chē)行進(jìn)60萬(wàn)公里或許車(chē)齡超越15年只會(huì )被引導作廢，不等于強制作廢，理論上來(lái)說(shuō)只要轎車(chē)能經(jīng)過(guò)年檢就可以取得合法上路的資歷。轎車(chē)開(kāi)到15年以后多久年檢一次才合格呢？許多車(chē)主一問(wèn)三不知。

我國相關(guān)法規規矩，買(mǎi)車(chē)前6年不用去車(chē)管所上線(xiàn)檢測，我們只用每隔兩年在網(wǎng)上請求免檢標志就可以了。6年過(guò)后車(chē)主需要每年去車(chē)管所年檢一次，跟著(zhù)轎車(chē)運用年限的逐漸添加，年檢頻率將越來(lái)越高。車(chē)齡超越15年以上的老車(chē)也不可能持續一年檢一次了，假如我們還按照一年一次的頻率去年檢，轎車(chē)肯定沒(méi)有正常上路的資歷。

車(chē)管所的工作人員提醒我們，轎車(chē)年份超越15年每隔半年就要去車(chē)管所檢測一次，每次年檢都不得逾期，假如發(fā)現逾期的話(huà)車(chē)輛將失掉上路的資歷。2019年我國實(shí)施了國六政策，年檢規矩越來(lái)越嚴厲，還添加了一項OBD檢測。年份超越10年的老車(chē)已經(jīng)很難經(jīng)過(guò)OBD檢測了，15年車(chē)齡以上的車(chē)幾乎過(guò)不了這一關(guān)。

無(wú)法經(jīng)過(guò)年檢轎車(chē)就將失掉開(kāi)車(chē)上路的資歷，15年以上的老車(chē)就算車(chē)況不錯也很難經(jīng)過(guò)年檢，車(chē)主年檢前一定要做好足夠的準備，提前替換轎車(chē)的三元催化器，清理積碳，去檢測站做一個(gè)全方位檢查，排除轎車(chē)上的一些毛病，經(jīng)過(guò)年檢的時(shí)分也能更加方便。

轎車(chē)是各個(gè)零部件組合在一起的大機器，一輛轎車(chē)從出廠(chǎng)開(kāi)始運用年限就在不斷縮短。有關(guān)部門(mén)盡管改動(dòng)了轎車(chē)作廢年限的要求，把強制作廢改為引導作廢，可是從實(shí)際角度來(lái)看轎車(chē)的運用年限并沒(méi)有延伸。交警呼吁各位車(chē)主及時(shí)了解年檢規矩，準時(shí)去車(chē)管所承受年檢，別等轎車(chē)失掉上路的資歷后再后悔，錯過(guò)年檢時(shí)刻幾本駕照都不夠罰。